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RADIAL SUPERMOTO BREMSSYS Das sensationelle Leichtgewicht! Das rennsportorientierte Bremssystem baut auf der bewährten Radialbremspumpe 195 auf. Der Geber ist schrägradial ausgeführt und kann Platz sparend hinter jedem Originalprotektor montiert werden. Diese MAGURA Neuheit überzeugt mit exzellenten Verzögerungswerten erstklassiger Dosierbarkeit und geringem Gewicht. Kein Wandern des Druckpunktes, einfaches Anpassen der Griffweite - bis ins Detail ein wegweisendes Konzept: professionell, robust, und hochwertig! Radialpumpe: Die Radialpumpe in geschmiedeter Ausführung gibt es mit rot eloxiertem Hebel und hervorragender Hebelkinematik Bremszange: Robuste, geschmiedete Bremszange. Außergewöhnliche Steifigkeit durch radiale Montage. Schnellwechselsystem für unkomplizierten Wechsel der Bremsbeläge mit der Option, unterschiedliche Beläge zu nutzen. Bremsscheibe: Die 320er Scheibe (4 mm dick, 990 g leicht) in Verbindung mit der Vierkolbenbremszange - das ist fast wie Anker werfen -doch die hydraulische Bremsarmatur ermöglicht feinste Dosierung. Gabelfüße: Wie von MAGURA gewohnt umfassen die Systemsätze alle Baugruppen und Komponenten zur problemlosen Montage des Radial Supermoto Brakesystems. Technische Daten : Handarmatur: - Kolben: ø 12 mm - Ausgleichsbehälter: getrennt - Bauweise: schräg-radial - Hebel: Kurzhebel (lange Version in Vorbereitung) - Befestigung: Klappschelle (mit und ohne Spiegel-Gewinde) - Bremslichtschalter: ja - Griffweitenverstellung: ja - Gewicht: mit Ausgleichsbehälter ca. 350 g Bremszange: - Kolbendurchmesser: 4x28 mm - Beläge: 4 Einzelbeläge - Befestigung Beläge: Bolzen, doppelt gesichert - Konstruktion: Einteilig, mit Verschlussdeckel - Gewicht: mit Belägen ca. 900 g Gabelfuß: - Gewicht: ca. 530 g - Konstruktion: radial, Abstandsmaß 100 mm Bremsscheibe: - Durchmesser: 320 mm . Konstruktionsprinzip: schwimmend (Alu-Innenring) - Dicke: 4 mm - Gewicht: 990 g - Gewicht des Komplettsystems: ca. 2800 g
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